2026年6月17日，苹果CEO库克在接受《华尔街日报》采访时坦言，价格上涨“不可避免”。此言一出，国内安卓手机阵营便因生产成本的攀升，纷纷调高了价位，其中中端手机涨幅在三五百元之间，而旗舰机型则动辄上调千元以上。然而，令人意外的是，iPhone 17系列的价格却坚守原位，丝毫未动。这种在涨与稳之间的差异，使得苹果似乎变得不那么昂贵，立竿见影的效果也由此显现。根据Counterpoint的数据，2026年第二季度，苹果在中国的出货量同比激增23%。与此同时，IDC的数据显示，苹果在同季度的市场份额达到了18.1%，同比增长24.4%。
深入分析这一现象，需要从三个不同市场的角度进行解读。在中国市场，争夺市场份额就意味着付出代价。根据IDC的统计，2025年苹果在中国的出货量为4620万台，同比仅增长4%，市场份额为16.2%，位列第二，仅次于华为的4670万部。Counterpoint则显示，苹果在中国的市场份额为16.7%，依旧是第二的位置，两者间的差距微乎其微。在2025年，中国整体智能手机销量为2.85亿台，较前一年略有减少，市场总盘子并未扩大。这意味着，苹果必须从竞争对手手中争取每一部销量。在此背景下，华为以其自研的芯片和系统强势回归，双方在高端市场的直接竞争几乎形成了面对面的格局。苹果的财务记录显示，截止2025年9月的财年中，大中华区的营收为643.8亿美元，同比下降3.85%。这表明，尽管出货量在增加，但营收却在下降，利润空间的缩小正是通过降价、促销等方式来填补的。这一切都在说明，苹果在中国的市场增长，主要是依靠让利来实现的。
2025年最后一个季度，伴随着iPhone 17的发布，苹果单季出货重回1600万台，同比增长率超出20%，又一次夺回了市场的龙头地位。然而，尽管这一季度的表现强劲，全年苹果仍以数万台的差距输给了华为。 乐玩.LEWIN乐玩
再来看美国市场，这里被视为苹果净利的重要来源。2025年，苹果在美国的iPhone销量约为5300万部。Counterpoint的数据提供了详细的市场份额信息，分别为57%、54%、50%和67%。这意味着，美国用户每买两部手机便有一部是iPhone，而当四季度iPhone 17上市时，iPhone的市场占比增长至了三分之二。67%的市占率无疑是苹果在美国的高峰。如此之高的份额，背后的原因之一是现行手机付款方式的选择。许多消费者通过运营商合约购机，手机费用摊入每月话费中。以Boost Mobile的一个套餐为例，用户每月支付65美元，年年换新机，而旧机则无需回收。这使得用户几乎不关注标价，更多地关注每月多了几元的支付。高达上千美元的整机售价被拆分成可接受的月供，换机成了轻松之事，因此苹果在美国几乎无需进行价格竞争。从营收上来看，苹果2025财年在美洲市场的收入高达1783.5亿美元，占全公司总营收的42.86%。相较之下，大中华区仅为643.8亿美元，约占美洲市场的三分之一。
最后，让我们转向印度市场。2025年，苹果在印度的组装工厂共生产了约5500万部iPhone，比前一年增长了53%。不过，当年印度消费者所购买的iPhone数量仅为1400万部。这样看来，超过4000万部的差额被出口到其他国家。根据Canalys的数据，2025年上半年，通过印度市场发出的iPhone中，有78%被运往美国。也就是说，许多在美国商店中销售的标着“印度制造”的iPhone，实际上是直接输送到美国市场的。尽管印度市场对于iPhone的需求在逐渐上升，购买能力仍显不足，1400万部的销量虽有增长（Counterpoint数据显示同比增长9%，IDC则为16%），但与印度一年1.52亿的总市场规模相比，这一份额依旧微不足道。在这块人口最多的市场中，换机频率依然维持低迷，用户主要还是更倾向于购买价格便宜的安卓手机。
然而，从销售额的角度来看，苹果在印度的表现则截然不同，价值市场份额达到了28%至29%，雄居第一。iPhone 16在印度市场更是成为全年最畅销的单一机型。可以客观地说，苹果在这三个市场的运作完全是各具特色。 乐玩.LEWIN乐玩
第一，美国市场是苹果的“提款机”。在合约分期的销售模式下，苹果轻松维持着持续的高营收，价格上涨对消费者而言几乎无感。第二，中国市场则是一场殊死搏斗，每个百分点都需和华为争抢，且依赖降价来维持出货量的增长。最后，印度市场则更像是一个生产车间，虽然生产了5500万部手机，但本国消费者购买的仅有1400万部，其余则寄希望于海外市场的需求恢复。
库克所说的“不可避免”是否真如他所言那般轻松？在中国，涨价可能会将刚刚夺回的份额拱手让人；而在印度，绝大多数消费者甚至无法承受现有的价格。面对这种局面，能够真正承受价格上涨的，风险唯一集中于美国那些被合约束缚的客户。每年，印度生产的5500万部iPhone中，只有1400万部被本国消费者收入囊中，那显示在商店里的“印度制造”的神话，以及背后飘向美国的海运箱，构成了这一市场的复杂图景。对此，您有什么看法？
